1.目前闭式液压系统的变量泵均为一体化结构，在液压泵上集成了具有补油、溢流、保压功能的补油泵和阀组，使得管路连接简单，不仅减少了安装空间，而且减少了管路连接带来的泄漏和管路振动，提高了系统的可靠性，简化了操作过程。

2.供油系统既能保证主泵排量变化时正排量传动的响应，提高系统的工作频率，又能增加主泵进油口压力，防止大流量时气体侵蚀，有效提高泵速，防止泵吸空，延长工作寿命；供油系统安装过滤器，提高传动装置的可靠性和使用寿命；此外，补给油泵还可以方便地为一些低压助力机构供电。

3.由于只有少量的油从油箱中抽出，油箱的损耗减少了。

液压系统

开放式液压系统的特点：

1.一般采用双泵或三泵供油，先导油由单独的先导泵提供。

有些液压执行机构需要很大的功率，所以需要组合起来供油。有两种组合方式：

阀内汇合。

通常，有两个用于汇合的泵来供应阀杆，然后在阀的总杆的控制下，油被供应到需要汇合的液压致动器。这种合流方式下阀杆的孔径设计需要考虑多泵供油的虚拟流通面积。

阀外合流。

这两个泵由它们各自的阀杆和两个阀以通用联动方式操作，并且结合的油在阀杆外部被供应到待结合的液压致动器。虽然控制结构相对复杂和庞大，但是阀杆孔相对较小，因为单个泵流通过阀杆，并且它可以与其他阀杆一起使用。

2.多路阀通常分为块和泵来供油。根据实际需要，每个阀组可以使用两种油路，即直接油路和平行油路。前者可以实现优先供油，即当上游阀杆动作时，压力油将供给到由阀杆操作的液压元件，而由下游阀杆操作的液压元件不能动作。后者可以实现供油。

3.为了满足各种工况和复合动作的要求，一般采用简单的通断两位二通阀和插装阀将油从一个油路引向另一个油路，常采用单向阀阻止油回流，从而形成单向通道。

开关阀有两种操作方式：

先导工作油用于联动操作，控制操作阀杆的运动，同时操作开关阀。

在先导阀上增加一个油路，作为控制开关阀的油路，不仅操作先导阀，还操作开关阀。