定转子槽数的匹配关系主要是为了抑制齿谐波的影响。定子槽的数量决定了定子绕组的谐波数量。以定子槽数为前提，如果转子槽数配合不当，可能会产生定子与转子齿间的谐波转矩，导致启动转矩和最大转矩变小，同时电机的损耗也会增加，振动和噪声性能变差。在严重情况下，电机会低速漂移，无法正常启动。

齿谐波产生的附加同步转矩、附加异步转矩和单向振动力对电机性能的影响不同，必须采取相应的针对性措施加以消除。

附加扭矩与基本扭矩相反，对电机的启动性能影响很大。在启动电机的过程中，如果附加同步转矩大于基波转矩，则电机转速达不到额定转速，即电机无法启动。为了避免齿谐波产生额外的同步转矩，需要控制定转子槽数的匹配关系，使定转子齿谐波磁场不会有相同的极数，定转子槽数必须避开一些条件。

笼型电机绕组本身没有固定的极对数，所以笼型转子会受到任何谐波的影响，感应出与定子磁场谐波相同极对数的磁动势，两者相互作用产生转矩，这就是附加的异步转矩，对电机的起动性能有影响。为了抑制齿谐波产生的附加异步转矩，在定子槽和转子槽的匹配中需要采用密槽匹配的原则，即定子槽和转子槽的数量应尽可能接近。

单向振动力是转子旋转过程中施加在转子上的径向垂直力。为避免单向振动力，采取增加气隙、采用斜槽、采用封闭槽或半封闭槽等措施。然而，定子和转子槽数匹配的合理性是消除齿谐波最有效的手段。

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